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          汽車(che)材料(liao)抗石子(zi)沖(chong)擊試驗(yan)機(ji)
          產(chan)品簡介

          汽車(che)材料(liao)抗石子(zi)沖(chong)擊試驗(yan)機(ji)用(yong)於(yu)測(ce)試(shi)單(dan)層和多層油漆(qi)塗層或(huo)相似(si)塗(tu)料(liao)對粒子模擬(ni)在路(lu)上和軌(gui)道(dao)上形(xing)式(shi)車(che)輛及(ji)其(qi)它交(jiao)通(tong)工具高(gao)撞擊的(de)抗擊性(xing)能,準確(que)反(fan)應(ying)飛濺(jian)砂礫(li)造(zao)成(cheng)的(de)破化現象(xiang)。

          更(geng)新時間(jian):2023-08-22
          瀏覽(lan)次數:1295
          產品(pin)地址(zhi):上海市
          詳細介(jie)紹(shao)

            產品名(ming)稱:
             汽車(che)材料(liao)抗石子(zi)沖(chong)擊試驗(yan)機(ji)
             主(zhu)要用(yong)途:
             汽車(che)材料(liao)抗石子(zi)沖(chong)擊試驗(yan)機(ji)用於(yu)測(ce)試(shi)單(dan)層和多層油漆(qi)塗層或(huo)相似(si)塗(tu)料(liao)對粒子模擬(ni)在路(lu)上和軌(gui)道(dao)上形(xing)式(shi)車(che)輛及(ji)其(qi)它交(jiao)通(tong)工具高(gao)撞擊的(de)抗擊性(xing)能,準確(que)反(fan)應(ying)飛濺(jian)砂礫(li)造(zao)成(cheng)的(de)破化現象(xiang)。
             應用範(fan)圍:
             1.適用於(yu)外塗層(ceng)粘聚(ju)性(xing)破壞(huai)試驗(yan)、塗層系統(tong)中不(bu)同(tong)層間(jian)粘合(he)性(xing)破壞(huai)試驗(yan)、硬質(zhi)玻(bo)璃(li)材料(liao)的(de)脆性(xing)厚度(du)、抗剝落(luo)的(de)塗膜(mo)厚度(du)、塑料(liao)及玻(bo)璃(li)的(de)抗剝落(luo)、抗碰撞、抗磨損測(ce)試(shi)等相關(guan)試驗(yan)。
             2.符合(he)SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Mazda、JIS、Nissan、及Toyota等(deng)的(de)測(ce)試(shi)要求(qiu),滿(man)足(zu)大(da)眾(zhong)、神(shen)龍、通(tong)用(yong)、日(ri)產、馬自(zi)達(da)、豐(feng)田、本田、福(fu)特(te)等汽車(che)廠家試驗(yan)。
             結(jie)構(gou)特(te)點:
             1.新型(xing)碎(sui)石沖(chong)擊機(ji)是(shi)由(you)標準件(jian)組(zu)裝構成的(de),並且(qie)配有易於(yu)裝卸(xie)的(de)配件(jian),實(shi)現在壹臺(tai)機(ji)器(qi)上進行所(suo)有主(zhu)要標(biao)準的(de)汽車(che)材質(zhi)砂(sha)礫碰撞測(ce)試(shi)。
             2.試驗臺沖(chong)擊窗口:300*300 mm。
             3.碰撞箱采用整體結(jie)構(gou),設(she)備(bei)整個擊(ji)打(da)機(ji)構(gou)處於(yu)碰撞箱的(de)內部,包(bao)括試驗樣品。
             4.安全(quan)合(he)理(li)的(de)設計(ji),排(pai)除不(bu)同(tong)規格的(de)樣品(特(te)別(bie)是圓(yuan)弧形(xing)樣品)由(you)於(yu)密封不(bu)嚴,導致試(shi)驗沖(chong)擊介質(zhi)濺(jian)飛出(chu)。
             5.采用(yong)大(da)容(rong)積儲(chu)氣(qi)罐,容(rong)積達(da)到170 L。(比國內(nei)任(ren)何廠家的(de)大30%,沖(chong)擊氣(qi)壓更(geng)穩定(ding))。
             6.主(zhu)要的(de)標準組(zu)件(jian)有:射槍(qiang)組件(jian)、碰撞室和試件(jian)夾持(chi)器。
             7.能(neng)快速(su)進(jin)行(xing)試(shi)件(jian)的(de)裝卸(xie)並配有外置式(shi)的(de)砂礫收(shou)集箱,方便實用。
             8.顯(xian)示(shi)方式:操作儀(yi)表為(wei)觸(chu)摸(mo)屏,操作(zuo)方便壹目(mu)了(le)然
             9.噴槍(qiang):標配(pei)SAE和VDA各壹把(ba)(更(geng)換極其(qi)方便)。
             10.進料(liao)方式:自(zi)動進(jin)料(liao)(進料(liao)速度(du)可調(tiao))
             11.安全(quan)裝置:碰撞室門(men)在打(da)開(kai)狀態(tai)下,或(huo)者碰撞室未(wei)安(an)裝時,安(an)全(quan)斷電(dian)開(kai)關(guan)將會自(zi)動關(guan)閉測(ce)試(shi)。
             12.設備(bei)有漏電(dian)保(bao)護功能、氣(qi)壓超(chao)壓、泄(xie)壓保(bao)護功能等。

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             技(ji)術(shu)參(can)數:
             1.EMC 抗擾性(xing):EN 50082-2(1995)
             2.EMC 放射性(xing):符合(he)EN 55011(1997)壹級(ji)的(de)要求(qiu)
             3.VDA測(ce)試(shi):1/2英(ying)寸或(huo)更(geng)大
             4.空氣(qi)槽容(rong)積:30加(jia)侖
             5.運行(xing)溫(wen)度(du):-30℃---40℃
             6.大相對濕(shi)度(du):溫(wen)度(du)達(da)到31℃時濕(shi)度(du)80%,當溫(wen)度(du)達(da)到40℃時濕(shi)度(du)線形(xing)的(de)減少到50%
             7.汙染控(kong)制(zhi):達(da)到環境(jing)保(bao)護的(de)2級
             8.聲壓等級:約(yue)為(wei)130dBA
             9.海(hai)拔(ba)高(gao)度:2000m
             10.工作(zuo)壓力範圍:0 ~ 5.0kgf/cm2/等級(ji)1.6(可根(gen)據(ju)客戶(hu)實際(ji)氣(qi)源壓力情況進行(xing)調(tiao)節(jie),zui高(gao)可到8.0kgf/cm2)
             性(xing)能特(te)點:
             1.測(ce)試(shi)噴槍(qiang)可自(zi)由(you)快速(su)更(geng)換符合(he)VDA、SAE、JIS等標(biao)準要求(qiu)
             2.觸(chu)摸(mo)屏設置(zhi),使(shi)測(ce)試(shi)過程(cheng)更(geng)為(wei)方便簡潔(jie)
             3.測(ce)試(shi)試樣可滿(man)足(zu)多(duo)角度(du)放置的(de)要求(qiu),不(bu)規(gui)則的(de)試樣采用3D試驗(yan)箱(xiang)
             4.采(cai)用(yong)連續(xu)或(huo)間(jian)歇(xie)運行(xing)的(de)方式,可在短(duan)時間(jian)內完(wan)成多(duo)次測(ce)試(shi)
             5.進料(liao)速率(lv)通(tong)過電(dian)磁振(zhen)動(dong)進料(liao)器進(jin)行調(tiao)節(jie)
             6.大容(rong)積儲(chu)存(cun)壓縮空氣(qi)罐可確(que)保(bao)壓力和流(liu)速的(de)恒定(ding),同(tong)時可(ke)通(tong)過調(tiao)節(jie)閥控(kong)制(zhi)壓力的(de)大小
             檢(jian)測(ce)標(biao)準:
             GMW 1407,JIS M0141,TL211-6,GME 60 268,ASTM/D3170,SAE J400,FORD,Chrysler 463PB-39-01,GMW14668-3.4.9,Chrysler 463PB-52-01,GM 9119P/9508P/9619P,Mazda MES MN 601C,Nissan,Volkswagen,Toyota,ISO 20567-1
             檢(jian)測(ce)原理(li):
             規定數量、形(xing)狀、表(biao)面特(te)性(xing)和材料(liao)的(de)粒子以壹定(ding)時間(jian)、角度(du)(54°符(fu)合(he)DIN/ISO標準)和沖(chong)量作用(yong)於(yu)樣板上。設備(bei)是(shi)壹種(zhong)高(gao)精密(mi)度(du)的(de)多重沖(chong)擊儀(yi)器,它的(de)優(you)點在於(yu)所獲(huo)得結(jie)果(guo)具有很好的(de)重復性(xing)和可比性(xing),通(tong)過壓縮空氣(qi)和加(jia)速(su)的(de)鋒利粒子沖(chong)擊樣板。空氣(qi)貯罐可減(jian)小外部壓縮空氣(qi)瞬(shun)時壓力波動(dong)的(de)影(ying)響(xiang),以提(ti)供(gong)壹恒定(ding)的(de)沖(chong)擊壓力,運用(yong)振(zhen)動(dong)方式餵粒子。多功能(neng)顯(xian)示(shi)器可(ke)顯(xian)示(shi)工作(zuo)壓力、測(ce)試(shi)時間(jian)、振(zhen)動(dong)餵粒子方式和沖(chong)擊次數(總(zong)數/目(mu)前)。

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