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      1. <dl id="qcEER9"></dl>

        1. 歡(huan)迎進入(ru)上(shang)海泛(fan)標紡(fang)織(zhi)品(pin)檢(jian)測(ce)技術有限(xian)公(gong)司(si)網站!

          24小時(shi)熱線(xian)電(dian)話(hua):13671843966
          產(chan)品中(zhong)心

          Product

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          碎(sui)石沖(chong)擊試驗機(ji)_多(duo)功(gong)能(neng)石子(zi)沖(chong)擊測試(shi)機
          產(chan)品簡(jian)介(jie)

          碎(sui)石沖(chong)擊試驗機(ji)_多(duo)功(gong)能(neng)石子(zi)沖(chong)擊測試(shi)機用(yong)於測試(shi)單(dan)層和多(duo)層油漆塗層或相似(si)塗(tu)料(liao)對粒(li)子(zi)模擬(ni)在路上(shang)和(he)軌道上(shang)形(xing)式(shi)車(che)輛及(ji)其它交通工具高撞(zhuang)擊的抗(kang)擊性能(neng),準確反(fan)應(ying)飛濺(jian)砂(sha)礫造(zao)成的破(po)化(hua)現(xian)象(xiang)。

          更(geng)新時間(jian):2023-08-08
          瀏(liu)覽(lan)次(ci)數(shu):2221
          產(chan)品地(di)址(zhi):上(shang)海市
          詳細介(jie)紹(shao)

          主(zhu)要(yao)用(yong)途(tu):
          碎(sui)石沖(chong)擊試驗機(ji)_多(duo)功(gong)能(neng)石子(zi)沖(chong)擊測試(shi)機用(yong)於測試(shi)單(dan)層和多(duo)層油漆塗層或相似(si)塗(tu)料(liao)對粒(li)子(zi)模擬(ni)在路上(shang)和(he)軌道上(shang)形(xing)式(shi)車(che)輛及(ji)其它交通工具高撞(zhuang)擊的抗(kang)擊性能(neng),準確反(fan)應(ying)飛濺(jian)砂(sha)礫造(zao)成的破(po)化(hua)現(xian)象(xiang)。
          應(ying)用(yong)範(fan)圍(wei):
          1.適(shi)用(yong)於外(wai)塗(tu)層粘聚(ju)性破(po)壞(huai)試(shi)驗、塗(tu)層系(xi)統中(zhong)不同(tong)層間粘合(he)性破(po)壞(huai)試(shi)驗、硬質玻璃(li)材(cai)料(liao)的脆(cui)性厚(hou)度(du)、抗(kang)剝落(luo)的*塗(tu)膜(mo)厚(hou)度(du)、塑(su)料(liao)及玻璃(li)的抗(kang)剝落(luo)、抗(kang)碰撞(zhuang)、抗(kang)磨(mo)損測(ce)試(shi)等相關(guan)試(shi)驗。
          2.符(fu)合(he)SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Mazda、JIS、Nissan、及Toyota等的測(ce)試(shi)要(yao)求(qiu),滿足(zu)大眾、神龍、通用(yong)、日(ri)產(chan)、馬自(zi)達、豐(feng)田、本田、福特等汽車(che)廠家試驗。

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          碎(sui)石沖(chong)擊試驗機(ji)_多(duo)功(gong)能(neng)石子(zi)沖(chong)擊測試(shi)機檢(jian)測原理:
          規(gui)定(ding)數(shu)量(liang)、形狀(zhuang)、表(biao)面特性和(he)材(cai)料(liao)的粒(li)子(zi)以壹(yi)定(ding)時間(jian)、角度(du)(54°符(fu)合DIN/ISO標準)和沖(chong)量作用(yong)於樣(yang)板(ban)上(shang)。設(she)備(bei)是(shi)壹(yi)種高精(jing)密度(du)的多(duo)重(zhong)沖(chong)擊儀器,它(ta)的優(you)點(dian)在於所獲(huo)得結果具有(you)很(hen)好(hao)的重(zhong)復性和(he)可(ke)比性,通(tong)過(guo)壓(ya)縮空氣和加(jia)速(su)的鋒利粒(li)子(zi)沖(chong)擊樣(yang)板(ban)。空氣貯罐可減(jian)小(xiao)外(wai)部(bu)壓(ya)縮空氣瞬(shun)時壓(ya)力(li)波動的影(ying)響(xiang),以提(ti)供壹恒(heng)定(ding)的沖(chong)擊壓(ya)力(li),運用(yong)振(zhen)動方(fang)式(shi)餵粒(li)子(zi)。多(duo)功(gong)能(neng)顯示器可(ke)顯示工作壓(ya)力(li)、測試(shi)時(shi)間、振(zhen)動餵粒(li)子(zi)方(fang)式(shi)和(he)沖(chong)擊次(ci)數(shu)(總數(shu)/目前)。
          檢(jian)測標準:
          GMW 1407,JIS M0141,TL211-6,GME 60 268,ASTM/D3170,SAE J400,FORD,Chrysler 463PB-39-01,GMW14668-3.4.9,Chrysler 463PB-52-01,GM 9119P/9508P/9619P,Mazda MES MN 601C,Nissan,Volkswagen,Toyota,ISO 20567-1
          結(jie)構特(te)點(dian):
          1.新型碎(sui)石沖(chong)擊機是(shi)由(you)標準件組(zu)裝構(gou)成的,並(bing)且(qie)配(pei)有易(yi)於裝卸(xie)的配(pei)件,實(shi)現在壹(yi)臺(tai)機(ji)器上(shang)進(jin)行(xing)所(suo)有(you)主要(yao)標準的汽車(che)材(cai)質砂(sha)礫碰撞(zhuang)測(ce)試(shi)。
          2.試(shi)驗臺(tai)沖(chong)擊窗(chuang)口:300*300 mm。
          3.碰(peng)撞(zhuang)箱(xiang)采(cai)用(yong)整體(ti)結(jie)構,設(she)備(bei)整個(ge)擊打機(ji)構處於碰撞(zhuang)箱(xiang)的內(nei)部(bu),包括試(shi)驗樣(yang)品(pin)。
          4.安(an)全合(he)理的設(she)計,排除不同(tong)規格的樣(yang)品(pin)(特(te)別是(shi)圓(yuan)弧(hu)形(xing)樣(yang)品(pin))由(you)於密封不嚴,導致(zhi)試(shi)驗沖(chong)擊介(jie)質濺(jian)飛出。
          5.采用(yong)大容積(ji)儲(chu)氣罐,容(rong)積(ji)達(da)到(dao)170 L。(比(bi)國(guo)內(nei)任何廠家的大30%,沖(chong)擊氣壓(ya)更(geng)穩定(ding))。
          6.主要(yao)的標準組件(jian)有:射(she)槍(qiang)組件(jian)、碰(peng)撞(zhuang)室和(he)試(shi)件(jian)夾持(chi)器。
          7.能(neng)快速(su)進行試件的裝(zhuang)卸(xie)並配(pei)有外(wai)置式(shi)的砂(sha)礫收集箱(xiang),方(fang)便實(shi)用(yong)。
          8.顯示方(fang)式(shi):操(cao)作儀表(biao)為觸摸(mo)屏(ping),操作方(fang)便壹(yi)目了(le)然
          9.噴槍(qiang):標配(pei)SAE和VDA各(ge)壹把(ba)(更(geng)換(huan)極(ji)其方(fang)便)。
          10.進(jin)料(liao)方(fang)式(shi):自(zi)動進(jin)料(liao)(進料(liao)速度可調)
          11.安(an)全裝(zhuang)置:碰(peng)撞(zhuang)室門(men)在打(da)開(kai)狀態(tai)下,或者(zhe)碰撞(zhuang)室未(wei)安(an)裝(zhuang)時,安(an)全斷(duan)電(dian)開關(guan)將(jiang)會(hui)自動關(guan)閉(bi)測(ce)試(shi)。
          12.設(she)備(bei)有漏電保(bao)護(hu)功能(neng)、氣壓(ya)超壓(ya)、泄壓(ya)保(bao)護功(gong)能(neng)等。
          技(ji)術參數(shu):
          1.EMC 抗(kang)擾(rao)性:EN 50082-2(1995)
          2.EMC 放(fang)射(she)性:符(fu)合(he)EN 55011(1997)壹級的要(yao)求(qiu)
          3.VDA測試(shi):1/2英(ying)寸或更(geng)大
          4.空氣槽(cao)容(rong)積(ji):30加(jia)侖(lun)
          5.運(yun)行溫(wen)度(du):-30℃---40℃
          6.zui大相對濕(shi)度(du):溫(wen)度(du)達(da)到(dao)31℃時(shi)濕(shi)度(du)80%,當(dang)溫(wen)度(du)達(da)到(dao)40℃時(shi)濕(shi)度(du)線(xian)形的減(jian)少(shao)到(dao)50%
          7.汙(wu)染(ran)控制:達到(dao)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的2級(ji)
          8.聲壓(ya)等級(ji):約(yue)為130dBA
          9.海拔高度:2000m
          10.工(gong)作壓(ya)力(li)範(fan)圍(wei):0 ~ 5.0kgf/cm2/等級(ji)1.6(可(ke)根(gen)據(ju)客(ke)戶(hu)實(shi)際氣源(yuan)壓(ya)力(li)情(qing)況(kuang)進(jin)行(xing)調節(jie),zui高可到(dao)8.0kgf/cm2)
          性能(neng)特點(dian):
          1.測(ce)試噴槍(qiang)可自(zi)由(you)快(kuai)速更(geng)換(huan)符合VDA、SAE、JIS等標準要(yao)求(qiu)
          2.觸摸(mo)屏(ping)設(she)置,使(shi)測(ce)試過(guo)程(cheng)更(geng)為方(fang)便簡(jian)潔
          3.測試(shi)試樣(yang)可(ke)滿(man)足多(duo)角(jiao)度放置的要(yao)求(qiu),不規(gui)則(ze)的試(shi)樣(yang)采(cai)用(yong)3D試(shi)驗箱(xiang)
          4.采(cai)用(yong)連(lian)續或間歇(xie)運(yun)行(xing)的方(fang)式(shi),可(ke)在短(duan)時間(jian)內(nei)完成多(duo)次(ci)測(ce)試
          5.進料(liao)速率通過(guo)電(dian)磁(ci)振(zhen)動進(jin)料(liao)器進(jin)行調節(jie)
          6.大容積(ji)儲(chu)存(cun)壓(ya)縮空氣罐可(ke)確保壓(ya)力(li)和流(liu)速(su)的恒(heng)定(ding),同(tong)時可通(tong)過(guo)調節(jie)閥(fa)控制壓(ya)力(li)的大小

          在線(xian)留(liu)言(yan)

          留(liu)言(yan)框(kuang)

          • 產(chan)品:

          • 您(nin)的單(dan)位(wei):

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          TEL:13671843966

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