石(shi)子沖(chong)擊儀(yi)/砂礫(li)沖(chong)擊試(shi)驗(yan)機(ji)用於(yu)測(ce)試(shi)在(zai)路(lu)上(shang)和(he)軌道(dao)上(shang)行駛(shi)車輛及(ji)其它交通(tong)工(gong)具(ju)的單層(ceng)/多層(ceng)油(you)漆塗(tu)層(ceng)、相(xiang)似塗料受(shou)砂礫(li)/粒子高撞擊的抗(kang)擊性(xing)能(neng)，準確反(fan)應飛(fei)濺(jian)砂礫(li)造成的破化(hua)現象(xiang)。

主(zhu)要(yao)用途：
石子沖(chong)擊儀(yi)/砂礫(li)沖(chong)擊試(shi)驗(yan)機(ji)用於(yu)測(ce)試(shi)在(zai)路(lu)上(shang)和(he)軌道(dao)上(shang)行駛(shi)車輛及(ji)其它交通(tong)工(gong)具(ju)的單層(ceng)/多層(ceng)油(you)漆塗(tu)層(ceng)、相(xiang)似塗料受(shou)砂礫(li)/粒子高撞擊的抗(kang)擊性(xing)能(neng)，準確反(fan)應飛(fei)濺(jian)砂礫(li)造成的破化(hua)現象(xiang)。
應用範(fan)圍(wei)：
1.適用於(yu)外塗層(ceng)粘聚性(xing)破壞試驗(yan)、塗層(ceng)系統中(zhong)不(bu)同層間(jian)粘合性(xing)破壞試驗(yan)、硬(ying)質玻(bo)璃材料的脆(cui)性厚度(du)、抗(kang)剝(bo)落(luo)的*塗膜(mo)厚度、塑(su)料及(ji)玻(bo)璃的抗(kang)剝(bo)落(luo)、抗(kang)碰(peng)撞(zhuang)、抗(kang)磨(mo)損(sun)測(ce)試(shi)等(deng)相(xiang)關試(shi)驗(yan)。
2.符(fu)合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Mazda、JIS、Nissan、及(ji)Toyota等(deng)的測試(shi)要求(qiu)，滿足大(da)眾(zhong)、神龍、通(tong)用、日(ri)產(chan)、馬自達、豐田(tian)、本田(tian)、福特(te)等汽(qi)車廠(chang)家試(shi)驗(yan)。
測(ce)試原(yuan)理：
該(gai)設(she)備(bei)是壹(yi)種高精(jing)密度(du)的多重(zhong)沖擊儀(yi)器，它的優點在(zai)於(yu)所(suo)獲得結果具(ju)有(you)很(hen)好的重復(fu)性和(he)可比性(xing)，通(tong)過壓縮空氣和(he)加(jia)速的鋒利(li)粒子沖(chong)擊樣(yang)板。空氣貯(zhu)罐(guan)可減小(xiao)外部(bu)壓縮空氣瞬(shun)時(shi)壓力(li)波動的影(ying)響(xiang)，以(yi)提(ti)供壹(yi)恒(heng)定(ding)的沖擊壓力(li)，運用振(zhen)動方(fang)式餵(wei)粒子。多(duo)功(gong)能顯(xian)示器可(ke)顯(xian)示工(gong)作壓力(li)、測試(shi)時(shi)間(jian)、振(zhen)動餵(wei)粒子方(fang)式(shi)和(he)沖擊次數（總數(shu)/目(mu)前(qian)）。
石(shi)子沖(chong)擊儀(yi)/砂礫(li)沖(chong)擊試(shi)驗(yan)機(ji)檢(jian)測(ce)標準：
GMW 1407，JIS M0141，TL211-6，GME 60 268，ASTM/D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9，Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P/9508P/9619P，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota，ISO 20567-1
技(ji)術參(can)數(shu)：
1.EMC 抗(kang)擾(rao)性(xing)：EN 50082-2（1995）
2.EMC 放(fang)射(she)性：符(fu)合EN 55011（1997）壹(yi)級(ji)的要求(qiu)
3.VDA測試：1/2英寸或更(geng)大(da)
4.空氣槽(cao)容(rong)積：30加(jia)侖
5.運行溫度(du)：-30℃---40℃
6.zui大(da)相(xiang)對濕(shi)度(du)：溫度(du)達到31℃時濕(shi)度(du)80%，當(dang)溫度(du)達到40℃時濕(shi)度(du)線(xian)形(xing)的減少(shao)到50%
7.汙(wu)染(ran)控(kong)制(zhi)：達到環境(jing)保(bao)護的2級(ji)
8.聲(sheng)壓等級(ji)：約(yue)為(wei)130dBA
9.海拔高度：2000m
10.工(gong)作壓力(li)範(fan)圍(wei)：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等級(ji)1.6（可(ke)根據(ju)客(ke)戶實(shi)際氣源壓力(li)情(qing)況(kuang)進(jin)行調(tiao)節(jie)，zui高可到8.0kgf/cm2）
結構特(te)點：
1.新(xin)型(xing)碎石沖(chong)擊機(ji)是由標(biao)準件組(zu)裝構成的，並(bing)且配(pei)有(you)易(yi)於(yu)裝卸的配(pei)件，實(shi)現在(zai)壹臺機(ji)器(qi)上(shang)進(jin)行所(suo)有(you)主(zhu)要(yao)標(biao)準的汽車(che)材質砂礫(li)碰(peng)撞測(ce)試(shi)。
2.試(shi)驗(yan)臺沖(chong)擊窗(chuang)口(kou)：300*300 mm。
3.碰撞(zhuang)箱(xiang)采用整(zheng)體(ti)結構，設(she)備(bei)整(zheng)個擊打(da)機(ji)構(gou)處(chu)於(yu)碰(peng)撞(zhuang)箱(xiang)的內部(bu)，包(bao)括(kuo)試驗(yan)樣(yang)品。
4.安全(quan)合理的設(she)計，排(pai)除不同(tong)規格(ge)的樣(yang)品（特(te)別是圓(yuan)弧(hu)形樣(yang)品）由於(yu)密(mi)封(feng)不(bu)嚴，導(dao)致試(shi)驗(yan)沖擊介(jie)質(zhi)濺(jian)飛(fei)出(chu)。
5.采用大(da)容(rong)積(ji)儲氣(qi)罐(guan)，容積(ji)達到170 L。（比國(guo)內任何(he)廠(chang)家的大(da)30%，沖(chong)擊氣(qi)壓更穩(wen)定(ding)）。
6.主(zhu)要(yao)的標準組件有(you)：射(she)槍組件、碰(peng)撞(zhuang)室和(he)試件夾(jia)持(chi)器。
7.能快速進(jin)行試件的裝卸並(bing)配(pei)有(you)外置式(shi)的砂礫(li)收(shou)集(ji)箱(xiang)，方(fang)便實用。
8.顯(xian)示方式(shi)：操作儀(yi)表(biao)為(wei)觸摸屏，操(cao)作方便壹目(mu)了(le)然(ran)
9.噴槍(qiang)：標(biao)配(pei)SAE和(he)VDA各壹(yi)把（更(geng)換極其方便）。
10.進(jin)料方(fang)式(shi)：自動(dong)進(jin)料（進(jin)料速(su)度(du)可調(tiao)）
11.安全(quan)裝置：碰撞(zhuang)室門在(zai)打開(kai)狀(zhuang)態下(xia)，或者(zhe)碰(peng)撞(zhuang)室未安裝時，安全(quan)斷(duan)電(dian)開(kai)關將(jiang)會(hui)自動(dong)關閉(bi)測試(shi)。
12.設(she)備(bei)有(you)漏(lou)電(dian)保護功能、氣壓超壓、泄(xie)壓保護功能等。
性(xing)能(neng)特(te)點：
1.測(ce)試(shi)噴槍可(ke)自由快速更換符(fu)合VDA、SAE、JIS等(deng)標準要求(qiu)
2.觸摸屏設(she)置(zhi)，使測試過程更為(wei)方便簡潔(jie)
3.測試(shi)試樣(yang)可滿足多角(jiao)度放(fang)置(zhi)的要求(qiu)，不規則的試樣(yang)采用3D試驗箱(xiang)
4.采用連(lian)續或間(jian)歇運行的方式(shi)，可在(zai)短(duan)時(shi)間(jian)內完(wan)成多(duo)次測試
5.進(jin)料速(su)率通(tong)過電(dian)磁(ci)振(zhen)動進(jin)料器(qi)進(jin)行調(tiao)節(jie)
6.大(da)容(rong)積(ji)儲存(cun)壓縮空氣罐(guan)可確保(bao)壓力(li)和(he)流速(su)的恒定(ding)，同(tong)時(shi)可(ke)通(tong)過調(tiao)節(jie)閥(fa)控(kong)制壓力(li)的大(da)小(xiao)