耐刮(gua)擦(ca)試(shi)驗儀(yi)塑(su)料耐刮(gua)擦(ca)測(ce)試(shi)

　　耐刮(gua)擦(ca)測(ce)試(shi)是汽(qi)車內(nei)外飾(shi)塑(su)料零件(jian)質(zhi)量控制的壹(yi)項(xiang)重(zhong)要(yao)指(zhi)標(biao)，耐刮(gua)擦(ca)試(shi)驗儀(yi)是(shi)塑(su)料件(jian)刮(gua)擦測(ce)試(shi)的試(shi)驗儀(yi)器，是我(wo)司標(biao)準(zhun)集團(tuan)（香(xiang)港(gang)）有限(xian)公(gong)司(si)自主研發生(sheng)產(chan)的測(ce)試(shi)設備，性價比高(gao)，售後服務(wu)齊(qi)全(quan)，歡迎有需求(qiu)的客戶電(dian)詢(xun)。

　　塑(su)料耐刮(gua)擦(ca)測(ce)試(shi)原理(li)：

　　刮擦(ca)頭以(yi)壹(yi)定壓力作用(yong)於(yu)試(shi)樣表(biao)面，刮(gua)擦(ca)頭和試(shi)驗樣(yang)品(pin)以壹(yi)定的速(su)度(du)做相對(dui)運動，運動軌跡壹(yi)般(ban)是直線或圓(yuan)形，當(dang)材料(liao)不(bu)足(zu)以抵抗(kang)外界刮擦時發生(sheng)塑(su)性形變，材(cai)料表(biao)面被(bei)破(po)壞。刮擦頭、負載（壓力）和樣品(pin)與(yu)刮擦頭相(xiang)對(dui)運動狀態(tai)等(deng)因素從(cong)根本(ben)上決(jue)定了耐刮(gua)擦(ca)測(ce)試(shi)的方(fang)法(fa)。首(shou)先(xian)刮(gua)擦(ca)頭的(de)材(cai)質(zhi)、形狀和尺(chi)寸是(shi)決(jue)定刮擦測(ce)試(shi)方法(fa)關(guan)鍵的因素，不同(tong)的測(ce)試(shi)壹(yi)般(ban)對應不(bu)同(tong)的刮(gua)擦(ca)頭。常見的刮擦頭為(wei)半(ban)球形或球形的(de)鋼(gang)質(zhi)材料(liao)，經過熱處後理(li)滿足(zu)壹(yi)定的硬度(du)要(yao)求(qiu)，直徑為1mm、0.75mm或0.5mm；其次(ci)，負載即(ji)刮(gua)擦頭加諸到材料(liao)表(biao)面的(de)壓(ya)力也是壹(yi)個非(fei)常關(guan)鍵的參數(shu)，它(ta)表(biao)征試(shi)驗的(de)嚴(yan)酷(ku)等(deng)級，不同(tong)的耐刮(gua)擦(ca)測(ce)試(shi)方法(fa)有不同(tong)的加載方式(shi)，如(ru)砝(fa)碼加載、杠桿(gan)加載和壓縮(suo)彈簧加載等(deng)；相較於(yu)刮擦(ca)頭和負載兩個條(tiao)件(jian)，刮(gua)擦頭和材料(liao)相(xiang)對運動的狀態(tai)，如速(su)度(du)和行(xing)程(cheng)等(deng)是較為(wei)次(ci)要(yao)的(de)參數(shu)。在早期(qi)的(de)耐刮(gua)擦(ca)測(ce)試(shi)中多(duo)采用(yong)手(shou)動操(cao)作(zuo)，不(bu)能(neng)保證測(ce)試(shi)速(su)度(du)的(de)壹(yi)致(zhi)，但(dan)隨著儀(yi)器化的耐刮(gua)擦(ca)測(ce)試(shi)設備的(de)不(bu)斷發展，測(ce)試(shi)速(su)度(du)基(ji)本(ben)可(ke)以(yi)保(bao)持(chi)恒(heng)定，測(ce)試(shi)的重(zhong)復(fu)性和再(zai)現性得到(dao)提(ti)高(gao)。

　　材料和表面參數(shu)對(dui)刮(gua)擦性能的(de)影響(xiang)：

　　高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料刮(gua)擦(ca)性能實(shi)驗和需要(yao)使(shi)用(yong)限(xian)元(yuan)數(shu)字(zi)模擬技術作為(wei)輔(fu)助，我(wo)們(men)在試(shi)驗中(zhong)發現了高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料的(de)表(biao)面參數(shu)影響(xiang)，所(suo)以根(gen)據材料表面參數(shu)的(de)瓜(gua)棚(peng)性能來(lai)說(shuo)影響(xiang)如(ru)下(xia)：首(shou)先(xian)材料(liao)中的泊(bo)松(song)對(dui)材(cai)料(liao)刮擦的影響(xiang)忽(hu)略(lve)不(bu)計(ji)。高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料刮(gua)擦(ca)性能與(yu)材料的(de)彈性模量沒有必然(ran)聯系，但(dan)是(shi)在溫度(du)影響(xiang)下(xia)彈性模量越大的(de)物(wu)質(zhi)受(shou)刮擦性影響(xiang)越(yue)大。提(ti)高(gao)材(cai)料的屈服度(du)能(neng)夠(gou)降(jiang)低(di)塑(su)性變形，使(shi)材料(liao)的(de)耐刮(gua)擦(ca)性提高(gao)。高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料表(biao)面的(de)摩(mo)擦系數(shu)越(yue)小，刮擦性能越(yue)好(hao)。高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料的(de)表(biao)面紋(wen)理(li)對摩(mo)擦(ca)系數(shu)影響(xiang)大(da)，可以(yi)改變其形式(shi)提高(gao)材(cai)料的刮擦(ca)性。但(dan)是(shi)表面的(de)紋(wen)理(li)能夠(gou)對刮擦(ca)痕跡起到良(liang)好(hao)的隱藏(zang)作用(yong)，這(zhe)對汽(qi)車的表(biao)面修(xiu)復(fu)有很(hen)大的參考價(jia)值(zhi)。在進行(xing)材(cai)料和表面參數(shu)分(fen)析(xi)中(zhong)要(yao)加強對(dui)刮擦(ca)性的材(cai)料(liao)組成有著十分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)作用(yong)。