耐刮擦測(ce)試儀測(ce)定塑料(liao)耐刮擦性(xing)解(jie)析(xi)

隨(sui)著中國經(jing)濟(ji)飛速(su)發(fa)展(zhan)，汽(qi)車(che)越來(lai)越普及，汽(qi)車(che)檢測也隨(sui)之(zhi)系(xi)統(tong)化、正(zheng)規(gui)化(hua)。耐刮擦測(ce)試是汽(qi)車(che)內外(wai)飾塑料(liao)零件(jian)質量(liang)控制(zhi)的壹(yi)項(xiang)重(zhong)要指(zhi)標(biao)，耐刮擦測(ce)試儀是(shi)塑料(liao)件(jian)刮擦測(ce)試的試驗儀(yi)器，標(biao)準集團(tuan)（香港(gang)）有限公司(si)是(shi)生產廠家(jia)，歡迎有需(xu)求的客(ke)戶電(dian)詢(xun)。
塑料(liao)耐刮擦測(ce)試原(yuan)理(li)：
刮擦頭(tou)以(yi)壹定壓力(li)作(zuo)用(yong)於(yu)試樣表面，刮擦頭(tou)和(he)試驗樣品(pin)以(yi)壹(yi)定的(de)速(su)度做相對運(yun)動(dong)，運(yun)動(dong)軌跡壹般(ban)是(shi)直(zhi)線或(huo)圓(yuan)形(xing)，當材(cai)料(liao)不(bu)足(zu)以(yi)抵(di)抗外(wai)界(jie)刮擦時(shi)發(fa)生塑性(xing)形(xing)變，材(cai)料(liao)表面被破壞。刮擦頭(tou)、負(fu)載（壓力(li)）和(he)樣品(pin)與(yu)刮擦頭(tou)相對運(yun)動(dong)狀(zhuang)態(tai)等(deng)因(yin)素(su)從根(gen)本上決定了(le)耐刮擦測(ce)試的方法。首先刮擦頭(tou)的(de)材(cai)質、形狀(zhuang)和(he)尺寸(cun)是決定刮擦測(ce)試方法關鍵(jian)的因(yin)素(su)，不(bu)同(tong)的(de)測(ce)試壹般(ban)對應不同(tong)的(de)刮擦頭(tou)。常(chang)見的刮擦頭(tou)為(wei)半(ban)球(qiu)形或球形(xing)的(de)鋼(gang)質材(cai)料(liao)，經(jing)過熱(re)處(chu)後理(li)滿足(zu)壹(yi)定的(de)硬(ying)度要求，直(zhi)徑為(wei)1mm、0.75mm或0.5mm；其次(ci)，負(fu)載即(ji)刮擦頭(tou)加諸到材(cai)料(liao)表面的(de)壓力(li)也(ye)是(shi)壹(yi)個非(fei)常(chang)關鍵(jian)的參(can)數(shu)，它表征(zheng)試驗的(de)嚴(yan)酷等(deng)級(ji)，不同(tong)的(de)耐刮擦測(ce)試方法有不同(tong)的(de)加載方式，如砝(fa)碼(ma)加載、杠桿加載和(he)壓縮彈(dan)簧(huang)加載等(deng)；相較於(yu)刮擦頭(tou)和(he)負(fu)載兩個條(tiao)件(jian)，刮擦頭(tou)和(he)材(cai)料(liao)相對運(yun)動(dong)的(de)狀(zhuang)態(tai)，如速(su)度和(he)行(xing)程(cheng)等(deng)是(shi)較為(wei)次要的(de)參(can)數(shu)。在(zai)早(zao)期(qi)的耐刮擦測(ce)試中多(duo)采(cai)用(yong)手動(dong)操作，不(bu)能(neng)保證(zheng)測(ce)試速(su)度的壹致(zhi)，但隨(sui)著儀器化(hua)的(de)耐刮擦測(ce)試設備(bei)的(de)不(bu)斷發(fa)展(zhan)，測試速(su)度基(ji)本(ben)可以(yi)保持恒定，測(ce)試的重(zhong)復性(xing)和(he)再現(xian)性(xing)得(de)到提高。

材(cai)料(liao)和(he)表面參(can)數(shu)對刮擦性(xing)能(neng)的影響：
高分(fen)子材(cai)料(liao)刮擦性(xing)能(neng)實(shi)驗和(he)需(xu)要使用(yong)限(xian)元數字模擬技術(shu)作(zuo)為輔(fu)助(zhu)，我(wo)們在(zai)試驗中(zhong)發(fa)現(xian)了高分(fen)子材(cai)料(liao)的(de)表面參(can)數(shu)影響，所以(yi)根(gen)據(ju)材(cai)料(liao)表面參(can)數(shu)的(de)瓜(gua)棚(peng)性(xing)能(neng)來(lai)說影響如下(xia)：首先材(cai)料(liao)中(zhong)的(de)泊(bo)松對材(cai)料(liao)刮擦的(de)影響忽略(lve)不(bu)計(ji)。高分(fen)子材(cai)料(liao)刮擦性(xing)能(neng)與材(cai)料(liao)的(de)彈(dan)性(xing)模量(liang)沒有必(bi)然(ran)聯系(xi)，但是(shi)在溫度影響下(xia)彈(dan)性(xing)模量(liang)越大的(de)物(wu)質受刮擦性(xing)影響越大。提(ti)高材(cai)料(liao)的(de)屈(qu)服(fu)度能(neng)夠降(jiang)低(di)塑性(xing)變(bian)形，使材(cai)料(liao)的(de)耐刮擦性(xing)提(ti)高。高分(fen)子材(cai)料(liao)表面的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越小(xiao)，刮擦性(xing)能(neng)越好(hao)。高分(fen)子材(cai)料(liao)的(de)表面紋(wen)理對摩(mo)擦系(xi)數(shu)影響大，可以(yi)改(gai)變(bian)其形(xing)式提高材(cai)料(liao)的(de)刮擦性(xing)。但是(shi)表面的(de)紋(wen)理能(neng)夠對刮擦痕跡起到(dao)良(liang)好(hao)的隱藏作用(yong)，這(zhe)對汽(qi)車(che)的表面修(xiu)復有很(hen)大的(de)參(can)考(kao)價值(zhi)。在(zai)進(jin)行(xing)材(cai)料(liao)和(he)表面參(can)數(shu)分(fen)析(xi)中要加強對刮擦性(xing)的(de)材(cai)料(liao)組(zu)成(cheng)有著十分(fen)重(zhong)要的(de)作用(yong)。