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中(zhong)外汽車(che)內飾(shi)材料燃(ran)燒(shao)標(biao)準對(dui)比分(fen)析(xi)
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燃(ran)燒(shao)特(te)性是汽車(che)內飾(shi)材料的(de)重(zhong)要特(te)性(xing)指(zhi)標(biao)之壹(yi), 本文(wen)對(dui)目(mu)前我國(guo)汽車(che)內飾(shi)材料燃(ran)燒(shao)特(te)性評(ping)價(jia)方(fang)法(fa)的(de)強(qiang)制(zhi)性國(guo)家(jia)標(biao)準和(he)美(mei)國(guo)、歐(ou)洲(zhou)、日本(ben)相應的(de)測試標(biao)準進行(xing)比較(jiao),接(jie)著(zhe)又結合汽車(che)企(qi)業相(xiang)關標(biao)準對(dui)汽車(che)內飾(shi)材料燃(ran)燒(shao)性(xing)能(neng)的(de)評(ping)價(jia)方(fang)式進行了比較(jiao)。
在美(mei)國(guo)《國(guo)家(jia)交通(tong)及機動車(che)安(an)全(quan)法(fa)》的(de)授(shou)權(quan)下,由(you)美(mei)國(guo)運輸(shu)部國家(jia)公路交通(tong)安全(quan)管理(li)局具體制(zhi)定(ding)美(mei)國(guo)汽車(che)安(an)全(quan)技(ji)術法規FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations),該(gai)法(fa)規被收(shou)錄在(zai)“聯邦法(fa)規集(ji)”第49篇(pian)第571部分。其中,FMVSS 571.302《汽車(che)內飾(shi)材料的(de)燃(ran)燒(shao)特(te)性》規定(ding)了在美(mei)國(guo)銷(xiao)售客(ke)車(che)、多功能(neng)乘用(yong)車(che)、卡(ka)車(che)和(he)公共汽車(che)的(de)汽車(che)內飾(shi)材料燃(ran)燒(shao)速度(du)不能(neng)超過(guo)102mm/min或內飾(shi)材料的(de)燃(ran)燒(shao)時(shi)間(jian)不(bu)超(chao)過(guo)60s,且燃(ran)燒(shao)的(de)長(chang)度(du)從計(ji)時(shi)點(dian)到(dao)停(ting)止點(dian)不超(chao)過51 mm。
美(mei)國(guo)機動工程師協會於(yu)1969年制(zhi)定(ding)了SAE J369《汽車(che)內飾(shi)材料阻燃(ran)測試——水(shui)平燃(ran)燒(shao)法(fa)》。此(ci)方(fang)法(fa)可(ke)看(kan)做行(xing)業標(biao)準,它(ta)對(dui)汽車(che)內飾(shi)材料燃(ran)燒(shao)性(xing)能(neng)測試時(shi)所(suo)用的(de)設(she)備、測試時(shi)的(de)環(huan)境(jing)和(he)內飾(shi)材料燃(ran)燒(shao)速度(du)的(de)表示作了詳細規定(ding)。該(gai)標(biao)準經過(guo)數(shu)次(ci)修(xiu)訂(ding),的(de)版本為(wei)SAE J369—2007。
日本(ben)在1973年制(zhi)定(ding)了JIS D1021,為汽車(che)內飾(shi)材料的(de)水(shui)平燃(ran)燒(shao)法(fa)標(biao)準,該方(fang)法(fa)經(jing)過3次(ci)修(xiu)改,的(de)版本為(wei)JIS D1021—1998。標(biao)準JIS D1021—1998是等同采(cai)用(yong)ISO3795—1989,對(dui)合格(ge)產(chan)品(pin)需(xu)要達(da)到(dao)的(de)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)則(ze)是在(zai)法(fa)規TRIAS 48《機動車(che)內飾(shi)材料阻燃(ran)特(te)性(xing)試(shi)驗(yan)規程》作(zuo)出(chu)規定(ding)。
中國(guo)於(yu)1987年制(zhi)定(ding)了有關汽車(che)內飾(shi)材料燃(ran)燒(shao)特(te)性的(de)標(biao)準GB 8410—1987,在1994年和(he)2006年分別(bie)對(dui)該標(biao)準進行(xing)了修(xiu)改,現(xian)用的(de)GB 8410—2006標(biao)準參(can)照(zhao)美(mei)國(guo)聯(lian)邦法(fa)規FMVSS 571.302,屬於(yu)國(guo)家(jia)強(qiang)制(zhi)性標(biao)準之壹(yi)。GB 8410—2006對(dui)汽車(che)內飾(shi)材料的(de)技(ji)術(shu)要求(qiu)是“燃(ran)燒(shao)速度(du)不大於(yu)100mm/mim”。
標(biao)準GB 8410—2006對(dui)應於(yu)美(mei)國(guo)聯(lian)邦機動車(che)輛(liang)安全(quan)標(biao)準FMVSS 571.302,但(dan)與(yu)FMVSS 571.302壹致性程度(du)為非等效。
在壹(yi)些(xie)企(qi)業汽車(che)內飾(shi)材料性(xing)能(neng)標(biao)準所(suo)引用的(de)標(biao)準中,歐(ou)洲(zhou)主要有(you)兩(liang)個(ge)標(biao)準被引(yin)用,分(fen)別是ISO 3795《農業和(he)林業用(yong)道路車(che)輛(liang)、拖(tuo)拉機和(he)機具內部裝飾材料燃(ran)燒(shao)性(xing)能(neng)的(de)測定(ding)》和(he)DIN75200《機車(che)內飾(shi)材料燃(ran)燒(shao)性(xing)能(neng)的(de)判定(ding)》。但(dan)是,從(cong)20世紀(ji)80年代(dai)後這(zhe)兩(liang)份(fen)標(biao)準都未(wei)再進(jin)行修(xiu)訂(ding),的(de)版本分(fen)別(bie)是ISO 3795—1989和(he)DIN 75200—1980。
兩(liang)個(ge)標(biao)準的(de)適(shi)用(yong)範(fan)圍(wei)都比較(jiao)廣(guang),ISO 3795 適(shi)用於(yu)道路乘用(yong)車(che)輛(liang)(如客(ke)車(che)、卡(ka)車(che)、貨車(che)、旅(lv)行(xing)車(che)、長(chang)途(tu)汽車(che)等)以(yi)及拖(tuo)拉機和(he)農業、林業機械(xie);DIN7 5200適(shi)用於(yu)轎(jiao)車(che)、卡(ka)車(che)、多功能(neng)乘用(yong)車(che)和(he)公共汽車(che)。兩(liang)個(ge)標(biao)準沒有(you)對(dui)合格(ge)產(chan)品(pin)需(xu)要達(da)到(dao)的(de)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)作(zuo)出(chu)規定(ding)。在(zai)1995年,歐盟發(fa)布(bu)了指(zhi)令(ling)95/28/EC《汽車(che)內飾(shi)材料阻燃(ran)測試,防(fang)火測試》,對(dui)客(ke)車(che)內飾(shi)材料的(de)燃(ran)燒(shao)性(xing)有壹(yi)個認證體系(xi)和(he)評(ping)價(jia)標(biao)準。
4個標(biao)準對(dui)燃(ran)氣(qi)使(shi)用(yong)的(de)要求(qiu)不(bu)同,但(dan)是通(tong)過試(shi)驗(yan)可(ke)以(yi)發(fa)現,只要將(jiang)火焰高度(du)控(kong)制(zhi)在38mm,燃(ran)燒(shao)時(shi)間(jian)15s,不(bu)同(tong)的(de)燃(ran)氣(qi)都能(neng)將(jiang)試樣點(dian)燃(ran)部分加(jia)熱(re)到(dao)分(fen)解(jie)溫(wen)度(du)以(yi)上(內飾(shi)材料的(de)分(fen)解(jie)溫(wen)度(du)大多為200℃~450℃),材料被點(dian)燃(ran)後,燃(ran)燒(shao)與(yu)否取(qu)決(jue)於(yu)材料本(ben)身的(de)特(te)性(xing),即(ji)材料燃(ran)燒(shao)後釋放(fang)的(de)熱(re)量(liang)要大於(yu)加(jia)熱(re)材料到(dao)燃(ran)燒(shao)狀(zhuang)態所(suo)需(xu)的(de)熱(re)量(liang)。所(suo)以(yi),對(dui)燃(ran)氣(qi)要求(qiu)的(de)不(bu)同(tong)並不(bu)會(hui)影響(xiang)測試結果。
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